Despacho de flatbed de gente que sabe cuánto vale el pago por lona.
El flatbed es trabajo de plataforma abierta: acero, madera, materiales de construcción y maquinaria que hay que amarrar con correas, cadenas y muchas veces cubrir con lona. Ese trabajo extra solo se paga cuando la carga se reserva con ese trabajo incluido en el precio.
Lo que de verdad implica despachar flatbed.
La lona es trabajo pagado
El acero y la madera muchas veces llevan lona, y ponerla toma tiempo con cualquier clima. Revisamos si la carga necesita lona, y de qué tamaño, y nos aseguramos de que el pago por lona esté en la rate con antes de que llegue el chofer.
El amarre tiene que estar bien
Las reglas federales de sujeción de carga dicen cómo se debe amarrar cada carga. Le pasamos de antemano los requisitos del shipper para que el chofer llegue con las correas, cadenas y madera correctas.
El peso y las medidas deciden
La carga de plataforma abierta muchas veces es pesada o ancha. Revisamos el peso contra su camión y su tráiler, y marcamos todo lo que pase del ancho, alto o largo legal para sacar permisos antes de aceptarlo.
Sigue a la construcción y la industria
El volumen de flatbed sigue a la construcción y a la manufactura, y es más fuerte de primavera a otoño. Trabajamos con los brokers y shippers que mantienen la carga moviéndose también fuera de temporada.
Todo lo que nos deja un carrier de flatbed.
Un solo acuerdo, mes a mes. Las tarifas se cotizan por carrier — las deciden su equipo, sus rutas y el tamaño de su flota.
- Un dispatcher dedicado que conoce su camión, su flatbed y las rutas que quiere trabajar
- Load boards y relaciones directas con brokers trabajados todo el día, según su equipo
- Tarifas negociadas según lo que de verdad paga la ruta, no la primera oferta
- Rate cons, BOLs y paquetes de carrier resueltos, y cada carga seguida hasta la entrega
- Reclamos de detention, TONU y layover gestionados con el broker
- Acceso a Smart Haul TMS — cargas, documentos y liquidaciones, en vivo
Preguntas sobre despacho de flatbed
¿Qué carga flatbed consiguen?
Rollos y vigas de acero, madera, materiales de construcción, tubería, maquinaria y equipo — en flatbeds estándar y tráileres extensibles. Para carga demasiado alta para un flatbed, vea despacho de step deck.
¿Coordinan permisos de sobredimensión?
Sí. Si una carga pasa de las medidas legales, sacamos los permisos de cada estado en la ruta, planeamos una ruta que los permisos autoricen y conseguimos escoltas donde se exigen.
¿Despachan plataforma abierta sin lonas?
Sí, pero eso reduce la carga disponible. Le diremos con honestidad qué cargas pierde sin lonas y cuánto valdría un juego de lonas en sus rutas.
Otro equipo que despachamos
¿Trabaja entrando o saliendo de Chicago? Vea despacho de camiones en Chicago e Illinois.
Cuéntenos sobre su trabajo de flatbed.
Un dispatcher le llamará en un plazo de un día hábil. Enviar esto no lo compromete a nada.
Despacho de 7am a 5pm hora del Centro, los siete días · apoyo fuera de horario para averías · 224 278 9494