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Despacho para owner-operators que quieren manejar, no estar pegados al teléfono.
Cuando el camión y la autoridad son suyos, cada hora en un load board o persiguiendo a un broker es una hora sin manejar. Nos encargamos de las llamadas, el papeleo y el seguimiento — usted conserva su MC, su camión y la última palabra en cada carga.
Lo que de verdad nos deja un owner-operator.
Usted aprueba cada carga
Nosotros encontramos y negociamos las cargas; usted decide. Nada se reserva con su autoridad sin su sí, y ve cada rate con en su cuenta.
El tiempo en casa es parte del plan
Díganos cómo quiere trabajar — una semana fuera, en casa cada fin de semana, solo regional — y planeamos según eso, y le decimos con honestidad cómo afecta esa decisión a su ingreso semanal.
El papeleo después de la carga
Rate cons, BOLs, facturas y papeles de factoring: ahí es donde los owner-operators pierden sus noches. Nos encargamos de eso, y los reclamos de detention y TONU se presentan en vez de olvidarse.
Sus números, cada semana
Millas, ingreso bruto y tarifa por milla por ruta en un reporte semanal, para que sepa qué rutas pagan y cuáles solo lo mantienen ocupado.
Qué incluye.
Un solo acuerdo, mes a mes. Las tarifas se cotizan por carrier — las deciden su equipo, sus rutas y el tamaño de su flota.
- Un dispatcher dedicado que conoce su camión, sus rutas y cómo le gusta trabajar
- Cargas de load boards y de brokers directos, negociadas según lo que de verdad paga la ruta
- Paquetes de registro con brokers llenados y enviados por usted
- Rate cons, BOLs y facturas resueltos, y papeles de factoring preparados si usa factoring
- Reclamos de detention, TONU y layover gestionados con el broker
- Acceso a Smart Haul TMS — cargas, documentos y liquidaciones, en vivo
Preguntas de owner-operators
¿Conservo mi propia autoridad?
Sí. Usted sigue siendo el carrier: las cargas se reservan con su MC, con su seguro, y se le pagan a usted o a su compañía de factoring. Trabajamos en su nombre; nunca nos quedamos con su autoridad.
¿Puedo rechazar una carga?
Siempre. Le traemos cargas con la tarifa, las millas y los datos de recogida, y usted dice sí o no. Un buen dispatcher aprende rápido qué cargas toma y cuáles no.
¿Cuánto cuesta el despacho para un owner-operator?
Las tarifas se cotizan por carrier — las deciden su equipo, sus rutas y cuánto de la oficina nos deja. Llámenos y le daremos un número claro.
¿Tengo que firmar un contrato largo?
No. Es mes a mes, así que tenemos que ganárnoslo cada semana.
Cuéntenos qué equipo tiene.
Un dispatcher le llamará en un plazo de un día hábil. Enviar esto no lo compromete a nada.
Despacho de 7am a 5pm hora del Centro, los siete días · apoyo fuera de horario para averías · 224 278 9494